中国首座跨海公铁两用桥——平潭海峡公铁两用大桥将于9月底意会

  平潭海峡公铁两用大桥起于福建省长乐市松下镇,经人屿岛、长屿岛、小练岛、大练岛,依次超过元洪航道、鼓屿门水道、巨细练岛水道、北东口水道,在苏澳镇上平潭岛。全桥长16.34公里,为世界最长跨海公铁两用大桥,桥上层设计为时速为100公里的六车道高速公路,基层设计为时速200公里的双线I级铁路。

  平潭海峡公铁两用大桥从2013年11月开工建树,将于9月底意会,2020年全面通车。该桥是新建福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路的要害性节制工程,是合福铁路的延伸、京福通道的重要构成部门,是毗连福州新区僻静潭综合尝试区的快速通道。该大桥建成后,将大大缩短福州至平潭的时空间隔,届时,福州将与平潭形成半小时“糊口圈”和“经济圈”。

  施工单元中铁大桥局团体副总工程师王东辉先容说,平潭海峡公铁两用大桥是我国的第一座跨海峡的铁路大桥,建树情况非凡,位于世界上三大风口之一,也是世界上著名的风暴潮海疆之一的平潭海峡,这给施工带来前所未有的检验。“建树在这么一个巨大的非凡海疆,造桥的建树难度、技能难度也是空前的,这也是我们国度建桥史上的一浩劫关,未来建成今后是我们铁路桥建树的一个里程碑。”

  央广网北京9月15日动静(记者郭淼)据中央广播电视总台中国之声《全国新闻联播》报道,中国首座跨海公铁两用桥——平潭海峡公铁两用大桥将于9月底意会,估量2020年全面通车。平潭大桥是世界上第一次在巨大风波涌情况下建树的海峡大桥,建成后将满意海上桥面十级大风情况下大桥安详运营。

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